Tenho formação em Engenharia Civil. Apesar de não ser especialista em construção marítima, nem ter experiência nesse ramo da engenharia civil, julgo ter o à vontade para falar sobre esta matéria.

Em primeiro lugar gostaria de falar dos prazos de execução das obras marítimas. Na ilha das Flores, é por todos conhecido a existência de sucessivas prorrogações de prazo na obra do Porto das Poças, o que, e infelizmente, do meu ponto de vista, também irá acontecer no Porto das Lajes.

O Leitor neste momento deve-se estar a perguntar porque é que nunca se cumprem os prazos das obras marítimas na ilha das Flores?

Isto acontece, essencialmente, devido a três fatores, os quais passo a enunciar: o primeiro prende-se com a pressão imposta pela população para que a obra seja feita no mais curto período de tempo e aí os políticos sucumbem ao poder do eleitorado.

O segundo fator tem a ver com a estimativa média do tempo de construção, tendo em conta várias obras marítimas. O problema reside aqui; é que esse tempo de construção não é baseado em obras executadas nas Flores, mas sim noutras ilhas. Também aqui tenho de dar a mão à palmatoria e dizer que não se fez assim tantas obras marítimas nas Flores, de maneira a que se consiga perceber o tempo médio desse tipo de obras na ilha. Não obstante, por já se conhecer as condições climatéricas adversas que constantemente se fazem sentir, dever-se-ia majorar esse tempo e, sempre com um fator superior ao dobro do tempo expetável para outra ilha.

O terceiro fator, e talvez o mais preocupante, porventura, será a descapitalização da maior parte das empresas de construção civil, principalmente as maiores. Se assim não fosse, vejamos o exemplo do Porto das Poças, em que temos uma grua que expetavelmente terá mais de 30 anos. Esse facto repercute-se essencialmente em duas situações; uma será a menor velocidade de operação da máquina, uma vez que existem no mercado máquinas que conseguem ter uma maior velocidade de operação; e, a segunda, maior número de avarias o que faz com que haja uma menor produção. Se essas empresas não se encontrassem nessas situações, posso garantir que investiriam na compra dessas máquinas, porque uma coisa é sabida, quanto mais rápida for uma obra, mais rápido se recebe o dinheiro da mesma, e como diz o ditado “tempo é dinheiro”.

Agora vejamos depois de ter falado do ponto de vista genérico, o que na minha opinião, irá acontecer em ambos os portos que estão a ser construídos…

Começo pelo porto que há mais tempo está em construção, o Porto das Poças. Especula-se que esta primeira fase da obra fique concluída para o final do presente ano, depois das intempéries dos últimos dias, acredito que, eventualmente, poderá estar concluída no final do próximo ano, e se, se mantiver o atual estado de progressão da obra. Sobre este Porto, há um dado técnico que gostaria de alertar aos mais distraídos, e que se prende com a execução da proteção da barra que está ligada ao molhe principal. Essa proteção só será possível de construir enquanto se está nesta primeira fase da obra. Depois de terminada esta fase será pouco provável a sua construção. Simplesmente porque os equipamentos não terão forma de chegar ao local… Só via marítima, o que irá disparar os custos.